腾势电动车的充电方法多样，有家用充电桩、公共充电桩、直流快充、随车充、家用充电柜等充电方式。家用充电桩需安装在通风良好、干燥且远离易燃易爆物品处，停车到位后插入充电枪启动即可，同时要保证电源连接稳定，充电时切勿随意插拔。公共充电桩则要通过相关 APP 查找附近可用的桩，按指示操作，使用前检查外观并确保充电功率与车匹配。直流快充适用于急需快速补电的情况，但不宜频繁使用，充电时要确保车辆散热良好。随车充最大的优势是免电表申请流程，随地有电就能充，若找不到 16A 空调插座，换上转接头也可满足日常补电需求。家用充电柜充电速度快，不到三小时就能充满。此外，充电还需注意诸多事项。充电时间要根据剩余电量和充电方式合理安排，避免过度充放电，电量在 20% - 80%之间充电为宜。即使车辆长时间停放，也要定期充电以保持电池活性。温度会影响充电效率，尽量选择在适宜温度下充电。掌握这些充电方法与注意事项，能让腾势电动车的使用更加便捷。
腾势汽车充电口开启，需先打开发动机盖，按住徽标圆孔并拉开车标，便能看到快充和慢充接口。打开发动机盖是开启充电口的首要步骤。发动机盖开启后，注意力便集中到车标上的圆孔。这个圆孔看似普通，却是打开充电口的关键所在。用手指轻轻按住圆孔，与此同时，另一只手将车标往外拉。这一按一拉的动作，要协调流畅，随着车标的移动，充电接口便会呈现在眼前。充电接口呈现出快充和慢充两个选项。左边的快充口能让车辆在更短时间内补充电量，适合急需出行的情况；右边的慢充口虽然充电时间相对较长，但对电池的保养有一定益处。车主可以依据自身的实际需求进行灵活选择。总之，腾势汽车充电口的开启步骤并不复杂。从打开发动机盖，到操作车标，再到选择充电类型，每一步都清晰明了。车主只要熟悉这些步骤，就能轻松为车辆充电。
腾势电动车的动力性能在部分车型上比其他品牌强，但并非全面领先。腾势部分车型展现出卓越的动力性能。如腾势Z9 GT搭载三电机驱动系统，最大功率710kW，百公里加速3.4秒，这样的成绩使其动力远超同级。与理想L9、问界M9等车型相比，也具有明显优势。腾势N8搭载双电机系统，综合最大功率571马力，峰值扭矩820牛米，0-100km/h加速时间4.5秒，在动力输出和加速性能上比领克09更具优势。不过，腾势并非在所有对比中都占上风。极氪009最大功率580千瓦，百公里加速3.9 秒，相比之下腾势D9在动力和加速性能方面就稍显逊色。唐新能源四驱版本0-100km/h加速仅需4.4秒，而腾势N7两驱版和四驱版的加速时间都不如它。 腾势电动车在动力性能方面有其亮点车型，在一些对比中展现出强大实力，但不同品牌车型各有优势。不能简单判定腾势电动车动力性能就比其他品牌强，需结合具体车型和需求综合考量 。
腾势电动车的充电速度较快。腾势旗下不同车型都展现出了出色的充电速度。以腾势N7为例，它具备双枪快充技术，从50%电量开始充，起始功率能达180千瓦，官方数据最高能到230千瓦，60%后功率会降到150千瓦左右，最快15分钟就能补充续航350km，4分钟可补充续航100km。腾势D9 EV实测双枪充电总功率可达168千瓦，从8%充至95%仅需43分钟，到100%只要58分钟，十分钟就能充电续航450km。腾势N9充电15分钟可从10%充至80%，纯电续航里程还超过200公里。腾势电动车凭借这样快速的充电表现，能有效减少用户的充电焦虑，让用户在出行时无需过多担忧电量问题。无论是日常通勤还是长途旅行，快速的充电速度都为用户提供了便利，展现出了腾势电动车在充电技术方面的强大实力与竞争力。
腾势汽车电动产品在配置、安全、动力和续航等方面表现出色。腾势电动产品不断升级迭代，为用户带来更好体验。就拿腾势400来说，荣耀版新增全景滑动天窗、三级座椅加热等实用配置，还优化能量回收系统，推出功能更丰富的升级版APP。它更是中国首款基于C-NCAP评分标准碰撞测试达5星安全的电动汽车，电池升级后最大续航里程提升至400公里，输出功率增大，极大缓解了用户的“里程焦虑”。腾势500同样亮点颇多。外观采用全新前脸设计，内饰有全新平底双辐方向盘等多处改变。动力方面，不同车型功率有所提升，新电池组替代旧款，续航里程增加，电池系统升级还使百公里耗电量降低。安全配置上，标配EPB电子驻车系统、博世ESP系统等多种实用系统。该车动力和续航较强，价格也比较亲民。腾势汽车电动产品凭借在多方面的出色表现，为消费者提供了高品质的选择，无论是配置升级还是安全保障，亦或是动力续航的提升，都展现出其在电动汽车领域的实力。
腾势品牌电动车在多方面表现出色，具备较高竞争力。腾势电动车外观设计新颖独特，像尾部C柱、后车窗角度等设计元素，让其拥有别样魅力。车内配置丰富，不仅有智能驾驶辅助系统，还有大尺寸中控屏，提升了驾驶的便利性与科技感。在性能上，电动机动力强劲，续航能力突出，部分车型还支持800V高压架构，补电效率高。舒适性方面，腾势电动车也有不错的表现。其隔音效果出色，能有效隔绝外界噪音；底盘滤震优秀，即便是经过颠簸路面，也能保持较好的稳定性。以腾势Z9GT为例，它的底盘素质在国产高端轿车中名列前茅，高速行驶时车身晃动少，隔音效果甚至优于宝马5系等车型。腾势品牌电动车凭借独特的外观、丰富的配置、出色的性能和良好的舒适性，在市场上展现出较强的竞争力，为消费者带来了高品质的出行体验，是值得考虑的电动车品牌。
腾势电动车安全性能出色，多维度保障驾乘安全。腾势电动车在安全方面从多方面着手。在技术层面，采用多传感器融合和冗余设计，先进算法与强大的数据处理能力，还有严格的系统测试和验证，确保技术可靠。底盘悬挂扎实，电子控制系统具备故障诊断和自保护功能。车身设计上，逐级吸能及抗变形的车身骨架，A柱采用高强度钢，发动机舱吸能溃缩设计。以电池为中心进行车身布局，电池有周全保护，车身大量使用高强度钢，并配置众多主被动安全装置。腾势部分车型更是有亮眼表现。腾势D9按五星安全设计，安全配置丰富。腾势Z9GT采用多环状遁甲车身结构，标配10个安全气囊，还有易三方技术和高速爆胎稳定控制系统。腾势N9全面超越西方安全标准，在鱼钩测试、麋鹿测试、高速爆胎测试等多项极限测试中成绩优异，还具备自动报警功能。腾势电动车通过扎实的技术、合理的车身设计以及先进的安全配置，全方位保障了车辆的安全性能，为消费者提供了可靠的出行安全保障。
腾势450是一款综合表现不错的车型，能为消费者提供优质的电动出行体验。腾势450在多个方面展现出优势。动力上，它是腾势品牌首款采用三元锂电池的车型，搭载永磁同步电机和三元锂离子电池组成的纯电动力系统，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛米，配合整备质量的降低，动力表现出色，续航可达403公里，能满足日常与长途出行。外观设计精致，与腾势500尺寸相近，细长圆润的头灯组经熏黑处理并融入LED光源，转向灯与日间行车灯集中于下方光带，右上角新增的品牌英文标识，提升了精致感与辨识度。内饰及配置丰富，主副驾安全气囊等一系列安全配置，为行车安全保驾护航；无钥匙进入及启动、液晶显示屏等装备，满足驾驶者多元需求。安全方面，达到高安全标准，获得多项五星评分。智能化配置上，全新设计的智能多媒体与APP系统，支持手机与车载大屏互联，提供便捷服务。腾势450凭借出色动力、精致外观、丰富配置和可靠安全性能，成为一款值得关注的纯电动车型。
腾势汽车优势明显，在技术、设计、动力、智能、空间及售后等方面均有出色表现。腾势由比亚迪与戴姆勒合资，融合双方技术与设计之长。其外观线条流畅，比例协调，细节精致，极具辨识度。在动力领域，技术先进，如腾势D9的插混技术与腾势Z9的“易三方”技术，让综合续航、油耗及功率表现亮眼，且动力输出强劲平稳，加速响应快。智能方面，智能座舱配备大尺寸中控屏，还有自动泊车等功能，部分车型更有多项智能黑科技。底盘悬挂采用前双叉臂后五连杆结构，一些车型可能搭载云辇 - A智能空气车身控制系统，保障驾乘舒适性与驾驶精准灵活性。空间上，部分车型车身长、轴距大，车内宽敞，能满足多种出行需求。腾势汽车凭借多方面的优势特点，将技术、设计与实用功能完美结合，为消费者带来高品质的出行体验，在新能源汽车领域展现出独特魅力。
腾势500的隔音效果不错，能为驾乘者营造安静舒适的车内环境。腾势500的隔音表现，在实测数据中得以充分展现。当车辆以60km/h的速度行驶时，噪音仅为59.9dB(A)；80km/h时，噪音为63.1dB(A)；即便速度提升到100km/h和120km/h，噪音也分别控制在65.2dB(A)和69.8dB(A)。这样的成绩，无疑证明了其良好的隔音性能。这背后，是腾势500在隔音技术与材料上的精心投入。它采用了多层隔音材料，覆盖前舱、底盘、车身、车门等多个部位，有效阻挡外界噪音的传入。同时，主动降噪技术的应用更是锦上添花，音响系统能实时反馈噪音信息，并发出反向声波，进一步降低车内噪音。此外，作为纯电动车，腾势500没有发动机的轰鸣声，先天就具备安静的优势，再加上对风噪和胎噪的出色控制，使其对得起中高端纯电动车的定位。无论是日常通勤还是长途旅行，腾势500都能以出色的隔音效果，为用户带来静谧的驾乘体验。
腾势汽车所生产的产品性能优秀、安全可靠，且能全面满足家用与商务场景需求，实力颇为出色。腾势汽车旗下产品在多方面有着亮眼表现。其电动车经过大量严格测试，在18个月内总行程逾120万公里，历经各种极端天气和元件、碰撞测试，在C-NCAP碰撞测试中取得五星安全最高分，安全性毋庸置疑，既适合日常通勤，也能胜任长途旅行。而像腾势Z9这样的车型，更是将豪华与实用完美结合。后排座椅舒适，有按摩功能与电动腿托；娱乐设施丰富，配备大尺寸娱乐屏幕且支持多平台投屏；还有前后冷暖双冰箱，满足不同温度需求。商务出行所需的隐藏式桌板、遮阳帘、隔音设计一应俱全。操控上，易三方三电机、云辇 - A双腔空悬等配置让其动力强劲、操控灵活。腾势汽车通过对安全性能的高标准要求，以及对不同使用场景需求的精准把握，打造出了一系列优秀产品，展现出强大的产品竞争力，在汽车市场中有着独特的地位 。
腾势 Z9GT 在寒冷区的充电时间为 29 分钟。 在汽车之家的 2024 年冬测中针对不同价格区间和车型组别的众多热门新能源车型在平均气温 15°C 的呼伦贝尔地区寒冷区进行了全面实测。 腾势 Z9GT 在 30 万级混动轿车组别中低温区续航里程为 178.8km续航达成率为 108.0%百公里能耗为 22.39kwh百公里馈电油耗为 6.39L寒冷区续航里程为 135.4km续航达成率为 84.1%百公里能耗为 29.11kwh百公里馈电油耗为 7.88L并且在该组别中排名第二。 此次测试覆盖多种动力系统和不同车型组别全面展示了新能源车型在低温状态下的产品性能为消费者购车提供了科学依据也让我们看到了腾势 Z9GT 在寒冷条件下较为稳定和出色的表现。
比亚迪腾势的车身结构优势众多。按照五星安全标准打造乘客安全有保障标配 9 个安全气囊侧气帘贯穿前中后三排和中排侧气囊全面守护三排乘客。高强度钢占比达 75%热成型钢占比 23%在同级中领先能有力抵御碰撞。像腾势 Z9GT 采用多环状遁甲设计有效分散碰撞能量。黄金比例车身分割既美观又优化空气动力学性能。其车身结构精心设计坚固框架全方位保护乘客比如腾势 D9 DMi 用高强度钢材打造车身框架。腾势 Z9 整车主动与被动安全技术性能强按高标准开发树立豪华轿车安全新标杆采用高强度笼式车身结构实现乘员保护优化搭载的众多安全功能应对多种场景保障安全性和稳定性。总之比亚迪腾势的车身结构在安全、抗冲击、稳定、美观等方面表现出色让用户出行更安心。
腾势 X 不能抠标换成奔驰的。这是有明确规定和要求的。车标可不只是个简单的装饰它对车辆的识别非常重要不管是销售者、使用者、维修人员还是交通管理部门都靠车标来确认车辆的“身份”。在新车登记的时候相关部门会仔细检查车标年度检验也不例外。汽车标志包含了汽车的商标、厂标还有产品标牌、发动机型号及出厂编号、整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等等。要是私自抠标换标那可就违反规定啦。一方面这可能导致车辆无法通过年检影响正常使用。另一方面也可能会面临法律风险。所以咱们可千万别打腾势 X 车标换成奔驰标这种主意老老实实按照车辆原本的标识使用这样才能保证咱们的用车合法合规避免不必要的麻烦。
腾势和奔驰之间联系紧密。腾势汽车是由国内的比亚迪和奔驰的母公司德国戴姆勒合作创立的高端电动汽车品牌双方各占 50%股份。这意味着在品牌的发展中双方有着同等重要的地位和作用。早期重点车型有纯电的腾势和腾势 X而戴姆勒在其中负责相关工作。从技术层面来看腾势既具备比亚迪在电动汽车领域的技术优势比如电池技术、电驱系统等又融合了奔驰的技术支持像车辆的设计、制造工艺、底盘调校等方面。这种合作让腾势汽车在技术上有了双重保障能够为消费者提供更高品质的产品。而且这种合作也促进了双方技术的交流和融合推动了电动汽车技术的发展。总之腾势汽车充分体现了比亚迪和奔驰的强强联合为消费者带来了更具竞争力的高端电动汽车选择。
腾势 N9 是一款备受关注的车型。 它的内饰出色不仅有冰箱、彩电、大沙发座椅舒适且功能丰富。 第三排空间表现良好腿部有一拳多的空间头部空间充足座椅高度高于前两排扶手大电动调节按钮是水晶材质还支持座椅加热。 前排座椅更充实有主动侧翼功能副驾有一键零重力和密码箱。 车内屏幕多达十块且能联动还有电子后视镜在下雨时能保持清晰并可拖动以扩大视野三排都有充电口。 其外观霸气技术主推比亚迪的易三方。空间百变堪称移动别墅充满科技狠活。 综合来看腾势 N9 展现了较高的品质和科技含量能为用户带来舒适便捷的驾乘体验。
腾势的电机类型主要是永磁同步电机。 以腾势 N9 为例其配备了 3 台永磁同步电机驱动电机的峰值功率分别为 200kW、240kW、240kW额定功率分别为 90kW、65kW、65kW。 腾势 Z9 GT 也采用了电机驱动其中纯电版搭载前 1 后 2 的 3 电机动力组前电机最大功率为 230kW、后电机各为 240kW。 此外腾势 Z9 三厢版的纯电车型搭载的三电机最大功率分别为 230/240/240kW。 总之永磁同步电机是腾势汽车在电机方面的主要选择这种电机具有效率高、功率密度大等优点能够为车辆提供强大而稳定的动力输出。
腾势新能源 450 是一款备受关注的车型具有不少出色的特点。 首先说动力方面它的动力输出强劲且平稳能满足日常驾驶和长途出行的需求。 在电池技术上采用了先进的电池组续航里程可达 450 公里左右大大减少了车主的里程焦虑。而且充电速度也比较快为用户节省了不少时间。 车内配置丰富座椅舒适提供了良好的驾乘体验。 空间宽敞无论是前排还是后排乘客都能有较为舒适的腿部和头部空间。 在安全性能上配备了一系列主被动安全配置比如制动辅助、车身稳定控制等为行车安全提供了有力保障。 车辆的外观设计时尚大气线条流畅具有较高的辨识度。 总之腾势新能源 450 是一款综合表现优秀的车型值得考虑。
腾势汽车的后视镜是有电动折叠功能的。 以腾势 D9 EV 2022 款 600 四驱旗舰型为例它配备了外后视镜电动折叠功能。这一功能不仅方便实用还增加了车辆的科技感和豪华感。 在日常使用中比如通过狭窄路段或者停车时电动折叠后视镜可以减少车辆宽度避免刮擦。 而且当车辆锁车时后视镜自动折叠也能起到一定的防盗和保护作用。 此外像腾势 N7 等车型也有相关的电动后视镜配置为驾驶者提供了更多的便利和舒适体验。
比亚迪腾势的发动机和变速箱情况如下腾势 Z9 GT 插电混动版搭载 1.5T 专用混动发动机匹配 ECVT 电子无级变速箱同时搭载三个驱动电机。发动机马力是 207 匹三个电机马力达到 870 匹。百公里加速做到 3.6 秒百公里油耗在 5.8 升只喝 92 号油燃油经济性不错。2023 款 PREMIER 创始版搭载 1.5T 139 马力 L4 发动机变速箱为 ECVT 无级变速。其发动机型号为 BYD476ZQC排量 1.5L进气形式为涡轮增压燃料形式是插电式混合动力燃油标号为 92 号供油方式为直喷缸盖和缸体材料均为铝合金环保标准为国 VI。总的来说比亚迪腾势不同车型在发动机和变速箱的配置上有所差异但都展现出了不错的性能和燃油经济性。